Leichtbau Alu-Türscharniere für Porsche 911 Aus dem vollen CNC gefräst, inklusive Original-Türbolzen 1 Satz (1 Tür) 217,- € inkl. MwSt. Für Porsche 911 65-89 964 993 Bestellung bitte telefonisch unter 0201-623380.

Motor und Getriebe Motor- und Getrieberevisionen sind aufwendige Arbeiten, die entsprechende Kosten verursachen. Langfristig gesehen, ist es viel wichtiger hierbei auf die Qualität und die Referenzen der Werkstatt zu achten als auf das vermeidlich billigste Angebot. Eine Revision im Antriebsbereich bei klassischen Fahrzeugen ist früher oder später notwendig. Wird die Überarbeitung fachmännisch durchgeführt, ist [...]

Restaurierung und Unfallschäden RESTAURIERUNGSZIELE Eine Restaurierung kann viele unterschiedliche Zielsetzungen verfolgen. Viele Besitzer wollen den Originalzustand des Fahrzeugs wiedergehrgestellt sehen. Hierdurch wird der Klassiker langfristig zur Wertanlage. Der Intensitätsgrad der Wiederherstellung bestimmt nicht nur den Preis für die Restauration, sondern auch den Wiederverkaufswert des Automobils. Der Zustand "fahrbereit" ist oft mit weniger Aufwand erreichbar. Soll [...]

Fahrwerk: Reparatur und Optimierung WIEDERHERSTELLUNG DES WERKSZUSTANDES Sportwagen sind immer mit den höchsten technischen Möglichkeiten Ihrer Zeit ausgestattet worden. Wir können ihr Fahrwerk nach den originalen Werksvorgaben wieder herstellen. Der Austausch von meist wenigen Verschleißteilen, hat meisten eine beeindruckende Wirkung. Die zeitgenössische Ingenieurkunst kann sich wieder voll entfalten. INDIVIDUELLE EINSTELLUNG DES FAHRWERKS Wenn Sie höchste [...]

Instandhaltung und Wartung sind die Grundvoraussetzung für die Betriebssicherheit und den Werterhalt ihres Klassikers. Unser Betrieb besteht seit 1964 und verfügt ausgezeichnete Spezialkenntnisse.

Wir empfehlen für Ihren klassischen Porsche die Produkte der Firma Motul. Motul hat speziell für die luftgekühlten Motoren ein spezielles Öl hergestellt, das den Anforderungen eines "alten" Motors genau entspricht. Hochmoderne Öle sind gerade für die älteren 911er Modelle zu dünnflüssig.